Schweizer MOTORFAHRZEUG-HERSTELLER damals und heute
MARKE HERSTELLER BAUJAHR PRODUKT
AARIOS Aarios AG, Aarau / Gretzenbach 1960 - 1980 ? Mofas
ACO Amsler AG, Feuerthalen 1951 - heute Motorräder, Pony-Mofas
AGEA DE TOLEDO Atelier genevois d`études automobiles, Genève 1948 - 1955 Sportwagen
AJAX Dr. G. Aigner, Zürich 1906 - 1910 Autodroschken
ALBAR Al. Barmettler, Buochs/NW ca.1969/1980 Buggis und Sport-Coupe auf VW-Basis
ALESIA Firma Alesia, Martigny 1966 - 1970 Schneemobil-Motorräder
ALLEGRO Arnold Grandjean, Neuchatel 1923-1945 Motorräder
ALLEGRO Cycles Allegro, Neuchatel 1945 - 1962 50ccm-Mopeds
AMI Neue AMAG AG, Zürich 1949 - 1954 Roller
AMSLER Louis Ansermier, Genève 1906 - ? Kleinwagen
AMWEG Fredy Amweg, Ammerswil 1967 - heute Formel-2-Rennwagen
ANSERMIER Ansermie, Genève 1906 Kleinwagenserie mit wenigen Exempl.
ARBENZ E Arbenz AG, Albisrieden 1904 - 1923 Personenwagen / Lastwagen
ARBENZ-OETIKER Oetiker & Co, Albisrieden 1923 - 1936 Nutzfahrzeuge
ARMEC Aregger Mechanik, Lorensäge, Emmenbrücke 1986 - heute Seitenwagen für Motorräder
ASPER Ernst Asper, Dietikon/Küsnacht 1908 - 1011 PW, später Schienenfahrzeuge
AUDAX Autobaugenossenschaft Zürich, Zürich 1948 Planung eines moderneren Audi 1939
AUXI Jakob Reimann, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1919 - 1922 Fahrrad-Hilfsmotoren
BÄCHTOLD ? Steckborn 1898 - 1899 ?
BALLABEY E. Ballabey Nyon 1909 - 1914 Lastwagen (ab 1925 Kippbrücken)
?? Automobilindustrie S.A, .Glarus 1917 Gründung Tätigkeit unbekannt
BELCAR A. Grünhut & Co., Wollerau 1956 Dreirad-Kleinfahrzeuge (nur Prototypen)
BERGER JUPITER Hans Berger, Gstaad ca.1948 Formel-3-Rennwagen (1 Exemplar)
BERGER METEOR Hans Berger, Gstaad 1947 Düsen-Rennauto (12kg Schub)
BERLIETTE A. Berlier, Genève 1917 - ? 500ccm Motorrad
BERNA Josef Wyss, Olten 1902 - 1906 1-Zylinder-Personenwagen
BERNA Motorenwerke Berna AG, Bern 1907 - 1929 Nutzfahrzeuge
BERNATH ? La-Chaux-de-Fonds 1946 Personenwagen
BIANCHETTI Bianchetti, Locarno ? ?
BLEIDORN Karl Bleidorn, Maschinenfabrik Arbon 1896 erstgebautes Motorrad der Schweiz
BPR Buratti, Ponte & Roch, Genève 1929 - 1932 Motorräder
BRUNAU-WEIDMANN J. Weidmann, Zürich 1905 - 1908 Lastwagen und 2 Personenwagen
CARUNA Carrosserie Caruna AG, Spreitenbach /Dietikon 1974 - 2006 Umbau von Luxusauto (Mercedes usw.)
CARVILLE Vessa p.a. Soc Romande d`Electricité, Clarens 1979 ex Pilcar de Franco Sbarro
CEGGA C. + G. Gachnang, Aigle 1960 - 1970 Renn- und Sportwagen-Konstruktionen
CF Charles Fauré, Genève 1905 - ? allradgefedertes Motorrad
CIEM Compagnie Industrie Electric et Mecanic, Genève 1902 Elektroautos
CIEM Compagnie Industrie Electric et Mecanic, Genève 1903 - 1906 Hybrid-Auto mit Benzin-Elektromotor
CITY-MOBIL VEHICLE City-Mobil Vehicle AG, Emmenbrücke 2008 - 3-rädriges Kleinauto, 1-Plätzer
CLASSIC Ing. Büro M. Kyburz AG, 8427 Freienstein 1995 - heute Elektro-Kleinfahrzeuge
CHEETAN Charles Graemiger, Lausanne 1974 - 1984 Rennauto
LA COLOMBE Louis Ischy, Payerne ab 1905 Motorräder
CONDOR Scheffer Frères, Condor SA, Courfaivre 1901 - 1978 Motorräder, 1922 auch 5 Auto
COSMOS Firma Schild & Co AG, Biel 1904 - 1913 Motorräder, dann noch Velo + Mofa
CREE Cree SA, Biel 1996 - 2003 Elektro-Dreirad SAM
CROCO Croco AG, Kägiswil / Alpnach-Dorf 1978 Geländefahrzeuge
DARLING F. Locher, Sumiswald 1925 - 1927 Motorräder
DORANIO Doranie & Cie., Genève 1906 - ? Motorräder
DIAVOLINO Romay AG, Kunststoff-Werk, Oberkulm/AG 1984 - 1986 Mini-Jeep-Auto
DIAVOLINO Baroq SA, Moutier (Basas & Roquier) 1986 Mini-Jeep (Konkurs ohne Prod.)
DIBA ? Basel 1970 ?
DUFAUX C. + F. Dufaux, Genève 1900 - 1909 Motorräder, ab 1904 Personenwagen
DUFOUR Firma Dufour & Tissot, Nyon 1897- 1909 LKW
ECOMOBILE Peraves AG, Ecomobilfabrik, Winterthur 1988 - heute Motorrad mit geschlossener Kabine
EFF - EFF Furrer & Fröhlicher, Solothurn 1904 3-HP-Einzylinder-Motorrad
EGG Rudolf Egg, Zürich 1893 - 1896 3-rädrige Personenwagen
EGG & EGLI R. Egg & Egli, Zürich 1896 - 1919 Personenwagen
EGLI F.W. Egli, Bettwil 1968 - heute Motorrad-Rahmen, z.T.jap Motoren
ENZMANN. E. Enzmann, Schüpfheim 1957 - 1968 Sportwagen auf VW-Chassis
ERNST Ernst, Genève 1905 - 1908 Personenauto
ESTE-AGEA Pierre de Toledo, Genève 1948 F3-Rennwagen mit Kunststoffkarosserie
EXEL R. Egg & Egli, Zürich nach 1900 - 1919 Personenwagen
EXCELSIOR R. Egg, & Egli, Zürich 1905 - 1907 Personenwagen
FAMO Jakob Reimann, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1919 - 1922 Motorfahrräder
FASTER ONE Roman Weber GmbH, Sportcars, Tobel/TG 2006 - heute Supersportwagen in High-Technik
FAMO J. & E. Forster, mech. Werkstätte, Hinwil 1922 - 1924 Motorräder
FBW FBW AG, Wetzikon 1918 - 1982 Lastwagen
FELBER W.N. Felber, Morges 1971 - 1979 Luxus-Personenwagen
FIDUCIA Giesserei Weber, Uster 1902 - 1905 450ccm Motorrad
FILIPINETTI F. Sbarro, Grandson 1967 - 1973 Sport-Cabriolets auf VW-Basis usw.
FISCHER Martin Fischer, Zürich-Brunau (bei Fa. Weidmann) 1908.- 1914 Personenwagen (z.B. Typ Torpedo)
FLYER Biketec AG, Industrie Neuhof 9, 3422 Kirchberg 2001 - heute Elektro-Fahrräder
FORSTER Geb. Forster, Maschinenfabrik Hinwil, Hinwil 1922 - 1932 Motorräder
FRANZ Franz Brozincevic AG, Zürich, 1910 - 1918 Lastwagen
FRIDEZ Fridez Solar AG, Münchenstein ca. 1980 - 1990 kleine Elektro-/Solar-Fahrzeuge
GARBACCIO Francesco Garbaccio, Sierre 1913 Amphibienfahrzeug (nur Prototyp)
GFH-SPORT Grandjean, Ferry, Hauri, Biel 1954 - 1955 PW-Coupe auf Renaultbasis
GG Grüter + Gut Motorradtechnik GmbH, Ballwil/LU 1994 - heute GG-Motorräder / 1,1 Liter Quads
GHIA-AIGLE Firma Ghia SA., Aigle / Lugano / Aigle 1948/1954/1958 - 1984 Umbau div.Autos nach Kundenwunsch
GM General Motors Suisse SA, Biel/BE 1934 - 1975 Montage von GM-Fahrzeugen
GMÜR Berthold Gmür, Schänis 1914 - 1924 Elektro-Personenwagen (Prototyp)
GRIFFON Jean Louis Burgnard, Genève 1970 - 1974 Auto-Rennwagen
HAUSER Jakob Hauser AG, Zofingen 1955 ?
HELIO Energybikes GmbH, Überlandstr. 5, Zürich 2004 - heute Elektro-Fahrrad und -Kleinmotorrad
HELIOS J.J. Muggli, Zürich-Brunau (bei Firma Weidmann) 1906 - 1907 Personenwagen
HELVETIA Karl Bleidorn, Maschinenfabrik Arbon 1896 Motorrad (1. der Schweiz / Prototyp)
HELVETIA Fabrik in Paris, Filiale Combs-la-Ville 1898 - 1900 Elektromobile (nur Vorserie)
HELVETIA G.A. Saurer & Cie., Arbon 1905 - 1906 Motorräder mit Z.L.-Motoren
HELVETIA Mechanische Werkstätte AG, Willisau 1924 - 1928 Motorräder
HENRIOD Fritz Henriod, Biel 1896 - 1903 Dampfdreirad, später Personenwagen
HERCULES Carl Weber-Landolt, Menziken 1900 - 1913 Personenwagen / Lastwagen
HMO E. Hegetschwiler, Ottenbach ? - heute Motorrad-Seitenwagen, Basis BMW
HOLKA-DKW Ernst Göhner, Holka AG, Altstätten/St. Margrethen 1934 - 1945 DKW-Aufbauten (z.T. in Holz)
HORLACHER Horlacher AG, Möhlin 1985 - ? Elektrofahrzeuge, z.B. Typ GL 88
HORAG Markus Hotz, Sulgen 1966 - 1974 Rennwagen Formel-V
HÜRLIMANN Hürlimann & Cie., Zug 1907 Motoren für Einbau in Fahrradrahmen
IMHOLZ Imholz, St. Gallen 1924 - 1927 Motorräder
JENNY Jean Jenny, Atelier Mécanique, Chàtelaine-Genf 1926 - ? Motorräder (2-Takt)
J.M. Jaquemot + Marlier, Genève 1913 - 1914 Gesellschaftswagen, Voiturette
ITALSUISSE Adriano Guglielmetti, Carosserie, Genève 1960 - 1967 Personenwagen Auf- und -Umbauten
KAUFMANN-MILLOT Eugen Kaufmann, Tägerwilen / Zürich 1896 -1903 / 1906 - ? Personenwagen
KELCHA Charles Keller, Camorino 1928 - 1929 Motorräder
KLINGLER W. Klingler Fahrzeugtechnik AG, Unterentfelden 1980 - heute Elektro-Fahrzeuge
KÖNG Walter Köng, Basel 1935 - ? Spezialaufbauten auf Bentley-Chassis
KYBURZ M. Kyburz AG, Solarweg, Freienstein 1991 - heute Elektrofahrzeuge (Classic, Cargo)
LA CHAINE Walther Schmid, Genève 1906 Motorrad mit Hinterrad-Federung
LA COLOMBE Louis Ischy, Payern 1905 div. Motorräder
LA GENEVOISE Alfred Morgenegg, Genève 1917 750 ccm Motorräder
LAMPO Protoscar SA, 6821 Rovio 2008 Elektromobil mit 2 Motoren, 272 PS
LANDI AG J. Zehnder & Söhne, Gränichen 1939 Motorrad (Lizenzbau Standard AG)
LANDI-DKW Firma Holka, Altstätten 1939 Sperrholz-Carrosserie auf PW DKW
LANDI-MODELI Motosacoche SA, Genf 1939 500ccm Einzylinder Motorrad (1C9H)
LANDI-MODELL Condor SA, Courfaivre 1939 Motorrad-Gespann
LANZ Jürg Lanz, Kleinalbis 24, Zürich 2006 - heute Elektro-Bike
LA ROUTIER Bonnet & Jaquard, Romainmötier 1904 - 1906 Motorräder
LCR Louis Christen, LCR Engineering, Rheineck 1971 - heute Motorrad-Renndreiräder, Motorräder
LEEGER-HELG Karl Leeger, Johann Helg, Tägerwilen 1884 - ? Dampf-Dreirad
VAN LEISEN Jacques Van Leisen, Genève 1875 Dampf-Dreirad (Prototyp)
LE-SIDE-MOTOR Motosport AG, Moutier 1923 - ? 495 ccm Dreirad-Fahrzeuge (MAG)
LIENHARD Alfred Lienhard, Stahlbau, Erlen/TG 1951 - 1955 Kleinmotorräder
LISTA Josef Popart, Erlen/TG 1955 - 1960 Kleinmotorräder
LUCERNA A.H. Grivel, Luzern 1907 - 1909 Personenwagen / Lastwagen
LUCIA L. Picker, Moccand & Co., Genève 1902 - 1908 Personenwagen
MAG Motosacoche SA, Genf 1947 Motorroller (nur wenige Exempl.)
MALLMALLWALLON-DMT Pierre Dunant, Genève 1903 - ? Motorräder
MAKO ? 1953 - 125ccm-Roller
MARTINI Friedrich von Martini, Frauenfeld / St. Blaise 1897 - 1902/1903 -1933 Personenwagen , ab 1909 auch LW
MAXIMAG H. & A. Dufaux & Cie, Genève-Carouge 1922 - 1928 kleine Personenwagen
MEILI Victor Meili AG, Schübelbach 1936-1974 / 1974 - heute Nutzfahrzeuge mit Allradantrieb
MELEX Leyeraz & Uhlig, Genéve ? ?
MEYER Gebr. G. + H. Meyer, Horgen 1884 - ? dreirädrige Dampfwagen
MINDSET Spirt Avert, L. Schmid, Kastanienbaum/LU 2008 Prototyp Elektroauto
MILLOT Sté. des Automobiles Millot, Zürich 1906 - 1907 Automobile mit Kettenantrieb
MOBILEC Genossenschaft VEBO, Oensingen 2008 - Elektro-Mofa
MONTEVERDI / MBM Peter Monteverdi, Binningen 1952 - 1992 Rennwagen, Luxus-Sportwagen
MOKO Strahm, Hilti, Scheidegger, Madiswil (Arnegg) 1978 - 1988 Motorräder mit Fremd-Motoren
MORAND Norand, La Tour de Treme 1965 - ? Rennwagen-Motoren
MOSER R. Egg & Egli, Zürich nach 1900 - 1919 Motorwagen
MOSER Fritz Moser, St. Aubin 1905 - ? / 1914 - 1924 Motorräder / Automobile
MOTOCLETTE E. Hag, Genève / Michaud & Cie., Genève 1904 - 1915 Motorräder
MOTO-GENEVE E. Séchehaye & Cie., Genève 1911 Motorrad-Konfektionen
MOTO-REVE David, Kuster, Retor, Genève 1904 - 1925 Motorräder
MOTOSACOCHE-MAG H. & A. Dufaux & Cie., Genève 1899 - 1909 - 1957 Motorräder, Maximag-Autos
MOWAG Mowag AG, Kreuzlingen 1950 - heute Fahrzeuge öffentl. Dienste und Armee
MV Müller-Vogel & Cie, St. Aubin (ab 1915 H. Allison) 1906 - ? Zedel-Motorradmotoren / Auto
NEW ENZMANN Gossweiler & Schreiber, New Enzmann, Bischofszell 2001 - heute Enzmann 506
NOVA H. Hürlimann & Cie., Zug 1906 Einbaumotoren für Fahrräder
OEHLER Firma Oehler, Aarau / GF+Konzern 1930 - 1956 / 1956 - 1978 Elektro-, Dienstfahrzeuge, Lastwagen
OERLIKON-MFO Maschinen-Fabrik AG Oerlikon 1950 - 1954 elektrischer Gyro-Bus (70 Plätze)
OETIKER Edwin Oetiker, Zürich (ehemals Firma Arbenz) 1923 - 1934 Lastwagen
ORION A. Zürcher + J. Huber, Zürich 1900 - 1910 PW/Lastwagen/Omnibusse
ORIS Oris-Velofabrik, Liestal 1903 Motorräder mit Zedel-Motoren
PERFECTA Perfecta SA, Courroux 1946 - 1950 MR-Rahmen mit AMC-Motoren
PHÖNIX Phönix Drive AG, Kreuzmatte 1, Reiden ca. 1997 - heute Elektro-Rollstühle und -Scooter
PIC-PIC Piccard & Pietet & Cie., Genève 1910 - 1922 luxuriöse PW
PILCAR Fabrique de voitures et utilitaires électriques, Genève 1977 - 1979 elektrischer Personenwagen (Sbarro)
PFANDER Firma Pfander, Dübendorf 1932 - ? Elektrofahrzeuge
PONY Amsler & Co. AG, Feuerthalen 1948 - heute Mofas
POPP Lorenz Bopp, Basel 1898 - 1899 Personenwagen
POWA H.Walther + Strahm, Hilti, Scheidegger, Madiswil 1981 - 1987 Motorräder POWA D01, D10, D14
PRIMAVESI Pietro Primavesi, Lugano 1910 - 1913 Rennauto
QUICK P. Speidel, Genève 1917 - ? Motorrad-Motoren-Bau
RANGER GM Suisse SA, Biel 1969 - 1971 PW Ranger für die Schweiz
RÄTZER Viktor Rätzer, Dintikon 1950 - 1954 Kleinmotorräder
RAPID Firma Rapid, Zürich (ehemals Egg & Egli) 1899 - 1900 Dreirad-Personenwagen
RAPID Firma Rapid, Dietikon 1946 - 1947 Klein-Peronenwagen (nur 36 Expl.)
R.B Roger Barbier, Genève 1924 Motorräder
REX MAFAG Maschinenfabrik Gränichen AG, Gränichen 1932 - ca. 1950 Motorräder
RINSPEED Rinspeed AG, Zürich / Zumikon 1979- heute Sportautobau div.Marken
RIVA Solec AG, Bern 1992 Solarmobile
ROTO-SIM Soc. Industrielles de Morges, Morges 1922 - 1924 4-Takt-Hilfsmotor für Fahrräder
LA ROUTIERE Firma Bonnet & Jaccard, Romainmotier 1905 Motorräder (wenige Exemplare)
ROYAL Helvetia-Fahrradfabrik, Ph. Zucker, Basel 1900 - 1912 Motorräder
ROYAL-STANDARD Firma J. Panchaud & Cie., Genève 1927 - 1935 Motorräder
SAFIR H. Spoerry Schweiz. Automobil-Fabrik Rheineck/Zürich 1906 - 1907/1908 - 1910 Personenwagen, Lastwagen
SAG Societé des Automobiles Genève, Genf 1906 - 1910 SAG-Automobile (später PicPic)
SAM SA de Construction Mécanique, Genève 1904 - ? Motorrad-Einbaumotoren
SAND-X 800 Urs Eiselin, Luzern/Dubai (End-Montage in Dubai) 2004 - heute Sand-Mobil mit Raupenantrieb
SAUBER Peter Sauber, Hinwil 1970 - 2005 Renn- und Sportwagen
SAURER Adolph Saurer AG, Arbon 1897 - 1918 4-Zylinder- Personenwagen
SAURER Saurer AG, Arbon 1903 - 1982 Nutzfahrzeuge
SAUTER Karl Sauter, Klingentalstr. 77, Basel / Gempen 1948 - ca. 1965 Auto-Renn- und -Sportwagen
SBARRO Franco Sbarro, ACA, Grandson (nun Pontarlier/F) 1959 - 1973 -1992 - heute Sportautos, Prototypen
SCHMID Albert Schmid, Zürich 1868 - 1878 Dampf-Personenwagen
SCHMID Ernst Schmid, Zürich 1922 - 1950 Auto-Motoren
SCHWALBE Rüegg & Co., Uster 1901 - 1905 Fahrrad-Rahmen mit Zedel-Motor
SEER VOLTA EMC Electro Mobil AG, 1991 Elektromobil
SEMAG R. Egg & Egli, Zürich nach 1900 - 1919 Personenwagen
SEYMAZ Eric Vuagnat, Jussy ? 500ccm 3Rad-MR (Yamaha)
SIG Schweiz. Industrie-Gesellschaft AG, Neuhausen 1921 - 1949 Personen-, Lastwagen, Elektroauto
SIGMA John Meynet, Genève (ehem. LUCIA) 1908 - 1914 Personenwagen, Lastwagen
S-LEM S-Lem AG, Travers/Lyss 1997 - 1999 Twike-Elelktromobil
SLM Schweiz. Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik Winterthur 1886 - 1934 Dampf und Lastwagen, Motoren
SNA Fritz Henriod, Boudry/NE 1903 -1914 Personenwagen
SOLEC RIVA Solec AG, Bern 1992 Elektroauto Solec Riva Jun.
SOLETTA Willy E. Salzmann, Solothurn 1955 -1956 PW im Baukasten (Mittelmotor)
SOLLER Eugen Soller, Basel 1905 - 1913 Lastwagen
SPEIDEL Paul Speidel, Genève 1914 - 1922 Personenwagen, Rennwagen
SPRINT A Max Schaer, Talstr. 20, Oberengstringen 1955 analog "Brütsch-Zwerg", nie gebaut
SPYDER E Brusa Elektronik AG, Sennwald 2009 PW, 2 Hybrid-Synchron-Motoren
SQUBA Rinspeed AG, Strubenacher 2-4, 8136 Zumikon 2008 - tauchfähiger Personenwagen
STANDARD AG für Motorfahrzeuge, Schleitheim-Oberwiesen 1931- 1932 Motorräder
STANDARD Maschinenfabrik Gränichen AG, Gränichen 1932 - 1939 Motorräder
STANDARD-PIROL ? ca. 1952 Motorroller
STELLA CIEM Comp. Indust. Electrique et Mecanique, Genève 1906 - 1913 4- & 6-Zylinder Autos
STIMBO Bruno Imboden, Elektrofahrzeuge, Zermatt 2002 - heute Elektrofahrzeuge
STROMBOLI II Markus Eisenring, Stromboli AG, Niederuzwil 1992 Elektroauto 4 Plätze
SUNRAY Sunel AG, Effretikon 1995 El.-Fahrzeug
SWISSAUTO Wenko AG Swisssauto, Burgdorf 1987 - heute Motoren für PW und Motorräder
SWISS-BOY ? 1951 - ? Motorroller
SWISS BUGGY Fa. Swiss-Buggy, Ötelfingen 1972 - 1975 Buggys auf VW-Käfer-Basis
SWISSROLLER Swissroller GmbH, Ackerstr. 46, 8610 Uster ? - heute Elektro-Scooter, Elektro-Velo
SWIZZBEE Swizzbee AG, Grabenstr. 27, Baar 2004 - Elektro-Velo mit Brennstoff-Zelle
TADDEOLI P. Taddeoli, Genève 1901 - 1906 Motorräder
T.A.G ? 1978 ?
THORNDAHL Henning Thorndahl, Thun 1956 - 1957 nur Prototyp Sportcoupe
THURY-NUSSBERG R. Thury + M. Nussberg, Genève 1877 -1900 Dampfwagen
TOURIST Desplands & Cie., Lausanne 1903 div. Motorräder
TRIBELHORN Firma Tribelhorn, Feldbach / Zürich-Örlikon 1902 - 1919 Elektrofahrzeuge ( PW + Busse)
TRIKE HS Rewaco Fahrzeugbau AG, Oberentfelden 1989 - heute Trikes-Motorräder (3-Räder)
TURBO G.W. Müller & Co., Zürich 1920 - 1921 Personenwagen (nur Prototyp)
TURICUM Martin Fischer, Zürich / Niederuster 1905 - 1908 Personenwagen
TWIKE Twike AG, Gelterkinden / SwissLEM AG 1986 - 2002 (nun in D) Kleinauto, Pedal- + Motor-Antrieb
UNIVERSAL Dr. Vedova, Willisau/Universal AG, Oberrieden 1929-1936 / 1936-1964 Motorräder
V2 Roland Duss, Maschinenbau, 6122 Menznau 2008 Motorrad 120 PS (z.Zt Prototyp)
VAR Fa. Giovanni Varrone, Hard 1923 - 1924 Kleinwagen mit Boxermotor
VAUCHER E. Vaucher, Genève 1910 Motorräder
VICTOIRE Zürcher & Lüthi & Cie., St. Aubin 1896 - 1905 Motor-Velo
VOLKSROLLER Mowag Fahrzeugbau, Kreuzlingen 1958 50ccm-Roller
WAIBEL Hans Waibel, Carrosserie, Zürich 1948 - ? Spezialaufbauten auf Porsche
WEIDMANN J.Weidmann, Zürich-Brunau 1905 - 1908 Lastwagen und 2 Personenwagen
WEBER Maschinenfabrik Weber & Cie., Uster 1900 - 1906 PW, Lizenz für Egg & Egli-Dreirad
NEW ENZMANN New Enzmann, Bischofszell 2000 - heute Personenwagen Enzmann 506
YAXA Charles Baehni & Cie., Acacias-Genève 1912 - 1914 Personenwagen
YOUNG SWITZERLAND Hans Berger, Gstaad 1947 Düsen-Rennwagen 12kg Schub
ZARP Jürg Dubler, Zarp, Oberhasli 1965 - ca. 1967 Formel-V-Rennwagen
ZEBRA P. Bernasconi + M. Fleury, Moutier 1972 - 1973 Rennwagen Gruppe 6 (1 Exemplar)
ZEDEL Soc. Française des Automobiles Zedel, Pontarlier 1908 - 1923 4-Zylinder-Wagen
ZEHNDER AG J. Zehnder & Söhne, Gränichen 1923 - 1931 Motorräder
ZEHNDER Maschinenfabrik Gränichen AG, Gränichen 1932 - 1939 Motorräder
ZL Zürcher, Lüthi & Cie, Saint-Aubin 1897 - 1907 Einbaumotoren für Motorräder
1 3/4 H.P. / 2 1/4 H.P. Geb. Forster, K. Kerschbaum, mech. Werkstätte, Hinwil 1924 - ? Motorräder
50M Motosacoche SA, Genf 1935 Motorrad (nur Prototyp)
? Bonnet & Jaquard, Romainmötier 1903 Motorrad
Einige der bekanntesten Carrosserie-Werkstätten der Schweiz
Ackermann Fahrzeugbau AG, Willisau 1963 - heute Lastwagen-Aufbauten, Spezial-Aufbauten, Anhängerchassis
F. Baldenweg, Genf 1920 - 1938 Produktion von Touren- und Luxuswagen auf französischen Fahrgestellen
Hans Berger, Gstaad 1950 15-Tonnen-Lastwagen mit 6-Zylinder-Diesel-Motor (129 km/h)
Willy Bernath, La Chaux de Fonds 1943 - 1947 Chassis-Bau auf Alfa-Romeo, Lancia, Citroen, Talbot und Jaguar
Gebr. Beutler, Thun 1943 - 1987 Carrosserie-Aufbau auf diverse Cabriolets und Coupés
Alois Birrer AG. Hofstatt/LU 1969 - heute Carrosserie-Aufbauten Nutzfahrzeuge, Anhänger-Bau
Blaser & Burkhardt, Burgdorf 1934 - ? Produktion con Cabriolets und Coupés auf amerikanische Chassis
Joh. Bolliger AG, Dornach/Nottwil 1981 - 1989 - 1999 PW-Umbau in behindertengerechte Fahrzeuge
F. Brichet, Genf 1920 - 1932 Spezialcarrosserien auf div. Fahrzeug-Chassis
Calag Carrosserie Langenthal AG, Langenthal 1986 - heute Umbauten an LKW
A. Chiattone, Lugano 1914 - ? Tourenwagen und Ambulanz-Fahrzeuge auf Benz-Chassis
Otto Dietrich, Basel 1914 - ? Fahrzeugaufbau auf div. Luxusfahrzeuge wie Rolls Royce, usw.
A. Dolder, Luzern 1919 - 1934 Produktion von Cars und Nutzfahrzeuge
Heinrich Eckert, Zürich 1918 - 1947 Sonder-Carrosserien auf Tourenwagen
Gebr. Eggli, Lausanne 1918 - ? Produktion von Tourenwagen und Cars
Fankhauser AG, Huttwil 1979 - heute Nutzfahrzeugaufbau, Anhängerbau
Adolf Egli, Basel 1902 - 1932 Luxus-Cabriolets und Tourenwagen
Faurax & Cie., Genf ? Herstellung von Tourenwagen
H. Fehler, Bern (co-Produktion mit J. Santschi, Bern) 1925 - 1928 Autokarosserie (Tourenwagen)
E. Frech-Hoch, Sissach 1924 - ? Aufbauten auf Nutzfahrzeugen und Bussen
P. Frey, Zürich 1922 - ? Auto- und Bus-Karosserien
G. Gangloff, Genf 1903 - 1933 Aufbauten für Luxusfahrzeuge
Firma Gangloff AG, Bern (Vormals Gangloff, Genf) 1928 - heute Auto- und Bahn-Karosserien
Georges Gangloff, Genf (später Carrosserie Secheron, Genf) 1903 - 1933 Aufbauten für CH-PW
John Gangloff, Lausanne 1909 - 1912 Aufbauten auf Pic-Pic und div. andere Modelle
Geser Fahrzeugbau AG, Littau (ehem. Geser & Burkhardt, Luzern) um 1930 - heute Carrosserie-Aufbauten, Spezial-Fahrzeuge
J. C. Geissberger, Zürich / Schlieren (später G. Gangloff, Zürich) ? - 1895 / 1903 - 1929 Autokarosserie
Ghia SA, Aigle 1948 - 1957 Cabriolets- und Coupes-Aufbauten
Hermann Graber, Wichtrach 1925 - ca. 1970 Autokarosserie (Alvis, Bentley, Rolls Royce, usw.)
Gräub AG. Oberentfelden 1978 - heute Carrosseriewerk, Umbau PW zu Rehab.Mobilen
Fritz Grogg, Langenthal (später Carrosserie Langenthal) 1920 - 1929 PW-Aufbauten
Jean Gygax, Biel 1900 - 1936 Chassis und PW-Aufbauten
Fahrzeugbau Hager, Zwillikon/ZH 1976 - heute Carrosserie-Aufbauten Nutzfahrzeuge, Anhängerbau
Firma A. Hänni, Zürich 1920 - ? Busaufbauten
M. Hartmann, Lausanne 1929 - 1935 Cabriolets- und Coupés-Aufbauten
Fritz Haueter AG, Stäfa 2003 - heute PW-Anpassung für behinderte Personen
Heber Frères, Genf 1910 - 1952 Karosserien für Sport- und Luxus-Fahrzeuge
Firma Otto Heimburger, Basel (nun Carrosserie Wenger, Basel) 1904 - 1996 Autokarosserie
Firma Hess AG, Bellach ( + Tüscher AG, Dallikon, Lauber AG, Prangins) 1919 - heute Busaufbauten
Firma Höheners Erben, St. Gallen 1920 - 1935 Autokarosserie
Haizer & Herrmann, Zürich 1926 - 1929 Stromlinien-Wagen auf Chrysler-Chassis
Huber & Brühwiler, Luzern 1930 - 1941 Karosserien für Stromlinienwagen (Audi, Mercedes-Benz)
Jules Kölz, Basel 1875 - ? Herstellung div. Personen- & Lastwagen-Aufbauten
Walter König, Basel 1933 - 1999 Cabriolet-Karosserien
Geb. Krapf, Amriswil 1919 - heute Busaufbauten
Kunz, Wauwil 1924 - ca. 1934 Karosserien für PW, Nutzfahrzeuge, Anhänger
Carrosserie Langenthal, Langenthal (ex. Fritz Grogg, Langenthal) 1920 - 1986 Touren- und Geschäfts-PW, Lancia- & Citroen-Aufbauten
Larag AG, Toggenburgerstr. 104, Wil/SG 1950 - heute Bau von Spezial- und Nutzfahrzeugen, Motoren-Tuning
A. Lauber AG, Nyon/Prangins (gehört zu Hess AG, Bellach) 1918 - heute Karosserie für Nutzfahrzeuge, Busse, Spezialaufbauten
Viktor Meili AG, Schübelbach 1974 - heute Kommunal- und Spezial-Fahrzeuge
A.I. Moret, Genf 1918 - ca. 1950 Aufbauten für PW und Ambulanzen
J. Moser, Urdorf ? LW-Aufbauten (Migros-Verkaufswagen)
I. Oertig, Genf 1912 - 1929 Karosserie für Tourenwagen
Paramobil AG, Nottwil 1999 - heute PW-Fahrzeugumbau für behindertengerechte Benutzung
Pozzi & Cie., Renens/Lausanne 1924 - ? Karosserie von Personenwagen
Fritz Ramseier Wagenbau, Worblaufen (Carosserie Worblaufen) 1900 - 1929 - 1983 Karosserie für diverser PW-Automarken
Ramseier + Jenzer, Bern (ehem. Ramseier, Streun & Co.) 1919 - 1989 Autokarosserie
Reinbolt & Christé, Basel 1900 - 1959 Karosserie für Cabriolets
Rochat, Morges 1935 - ? Herstellung eines Hispano-Coupé
Ruckstuhl, Luzern 1925 - 1938 Karosserie für Luxus-PW und Cabriolets
J. Santschi, Bern (co-Produktion mit H. Fehler, Bern) 1924 - 1928 Aufbauten für sportliche PW
H. Sanwald, St. Gallen 1919 - 1927 Karosserie für PW und Nutzfahrzeuge
Josef Scheiwiller, Zürich 1946 - ? Bau von Alfa-Romeo-Spoertwagen
Schweiz Wagon- & Aufzüge-Fabrik, Schlieren (ehem. Geissberger) ab 1900 - 1983 Martini-PW, Lastwagen, Eisenbahnwagons
Firma Sécheron AG, Genf 1936 - 1967 Chassis für Cabriolets und Délahaye
Firma Seitz, Emmishofen 1905 - 1930 Aufbau von Karosserien auf deutsche PW
Firma SIG, Neuhausen 1928 - 1930 Chassis für Martini und für Busse
Société Suisse de Carrosserie, Genf 1905 - ? Karosserie für offene und geschlossene Luxuswagen
Streuli AG, Dierikon/LU 1983 - heute Behindertengerechter PW-Fahrzeugumbau
Tüscher AG, Dällikon (gehört zu Hess AG, Bellach) 1917 - 1941- heute PW-Carrosserieaufbauten, Nutzfahrzeugaufbau
Gebrüder Otto und Fritz Tüscher, Zürich (nun Tüscher AG, Dällikon) 1909 - ? Karosserien für PW. Nutzfahrzeuge, Busse
Firma D. Wenger, Basel 1919 - heute Fahrzeugbau, Auf- & Umbauten
M. Wernli, Zürich um 1925 Karosserie für Autobuss
Wirz Kipper und Maschinenfabrik, Uetikon 1959 - heute Kipper, We-La-Ki, Kranaufbauten
Carosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co, Worblaufen 1940 - 1970 Carosserie für Lastwagen
Auto-Montagewerke in der Schweiz
AMAG, Fahrzeug-Importeur & Hersteller GM Biel, 5.2.1936 - Buick 6 Zylinder
HERSTELLER MARKE MONTAGEDAUER
AMAG AG, Schinznach-Bad Chrysler 1948 - 1973
Dodge 1948 - 1973
Plymouth 1948 - 1973
Standard 1948 - 1973
Studebaker 1948 - 1973
VW/Karmann 1948 - 1973
General Motors Suisse SA, Biel Buick 1934 -
1975
(329 864 Autos in Biel gebaut) Cadillac 1938 - 1940
Chevrolet 1934 - 1975
La Salle 1936 - 1937 >>
Oldsmobile 1936 - 1958
Opel 1936 - 1937
1950 - 1975
Pontiac 1936 - 1958
Ranger 1970 - 1975
Vauxhall 1946 - 1975
Holka AG, Altstätten/SG DKW (1650 Stck.) 1934 - 1945 >>
Risch Werner, Auto-Import, Zürich Packard 1934 - 1939
Saurer AG, Arbon
Chrysler 1934 - 1939
De Soto 1934 - 1939
Dodge 1934 - 1939
Plymouth 1934 - 1939
Schweizer Pioniere im Bau von Motoren und Motorfahrzeugen
Nadig 1891 Chevrolet 1928 Rickenbacher 1922-1925
Düsen-Rennauto 1947 Young Switzerland Hispano-Suiza Formel-3-Rennauto 1947 Berger-Jupiter
Planta, Offizier in französischen Diensten, Graubünden 1769 plante er ein dampfbetriebenes Strassenfahrzeug (keine Verwirklichung weil andere Leute mit der Entwicklung voraus)
Henry Nadig (1843 - 1930) Die Nadig waren von Davos. Auswanderer Henry Nadig baute in Allentown/USA 1891 das erste Auto Amerikas
Ernest Cuénod-Churchill, Vevey (1857 - 1915) Autobauer, Mitbegründer ACS, Direktor der franz. Autofabrik Richard, Mitglied der franz Ehrenlegion, fuhr 1897 mit seinem Auto " nach Paris. Mitinitiant der Fahrt Henry Deasys mit dem PW-Martini CV 14 auf dem Trasse der Rochers-de-Naye-Bahn zum Gipfel-
Dr. Ernst Guglielminetti, Brig (1862 - 1943) Erfinder des Teers. Erkennt, dass Strassestaub damit gebunden werden kann. Am 13.3.1902 erste Strassenstück in Monaco geteert
Charles Edouard Henriod, Biel (1866 - 1941) Auto-Konstrukteur, Erfinder mehrerer technischer Gegenstände, wie Petrolmotor, Alkoholmotor, Differential-Getriebe.
Louis Chevrolet, La-Chaux-de-Fonds (1878 - 1941)) Motorenkonstrukteur, 1911 Mitbegründer der Chevrolet Motors Company of Michigan, Flugzeugmotorenbauer
Marc Birkigt, Genf (1878 - 1953) Mitbegründer der "Hispano-Suiza", Auto- und Nutzfahrzeug-Werk in Barcelona
Henri & Armand Dufaux, Genf (1879-1980/1883-1941) 1901 Erfinder der "Motosacoche", 1905 Bau eines Helikopters und dann eines Doppeldecker-Flugzeugs. Armand war Flugpioniere
Arnold Theodor Zoller, Winterthur (1882 - 1934) Konstrukteur von Hochdruck-Turbogebläsen, Excenter-Drehkolben-Verdichter
Alfred Büchi, Winterthur (1879 - 1959) Entwickler der Abgas-Turboladung, Entwicklung Grossdieselmotoren, hatte viele Patente darauf
Eddie Rickenbacher (1890 - 1973) Autohersteller in Detroit (1922-1925 = 50000 Stück) und späterer Mitbesitzer der Fluggesellschaft Eastern Airlines
Dany Brawand, Vevey (geb. 1934) Karosserie-Designer für die Firma Ghia-Aigle und insbesondere für Moretti, Turin (Coupés, Basis Fiat-Typen 850
Hans Berger, Gstaad/Zollikofen (gest. 1994) 1947 weltweit erste Konstruktion von zweier Düsen-Rennautos mit Reaktionsrohr-Motor (Schmittschen System) und 12kg Schub
Die Schweizer Motorfahrzeug-Fabrikation entwickelte sich knapp vor 1900 und einige Zeit darnach dank hoch stehender Qualitäts-Arbeit erfreulich. 1906 wurden total 374 Fahrzeuge exportiert. Sie gingen nach Frankreich (156), Grossbritannien (63), Italien (56), Deutschland (37), USA (19), Belgien (7), Österreich (7), Ägypten (7), Argentinien (5), Schweden (4), Spanien (4), Russland (2), Brasilien (2), Holland (1), Norwegen (1), Indien (1), Siam (1), Australien (1).
Die Schweiz Autoindustrie exportierte für folgende Beträge Fahrzeuge ins Ausland 1908 3,7 Mio Franken
1909 5,9 Mio Franken
1910 8,3 Mio Franken
1911 11,3 Mio Franken
1912 14,3 Mio Franken
1913 14,0 Mio Franken
1914 arbeiteten rund 10 000 Mitarbeiter in der Motorfahrzeug-Herstellung. Motosacoche bei den Motorrädern und PicPic bei den Autos waren absolute Renner. Pic-Pic wurde sogar mit dem Rolls-Royces verglichen. Die Branche florierte.
1910 waren 36,1% aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge Schweizerfabrikate. Mit dem ersten Weltkrieg (1914-1918) ging es unaufhaltsam bergab. 1922 waren es immerhin nur noch 15,5%, 1931 dann 1,7% und 1937 unbedeutende 0,4%.
Saurer 1898 Berna 1902 Turicum 1904 Ajax 1906 Pic Pic 1923 Martini 1914
Fischer-Torpedo 1913 Holka-DKW F8 1938 aus Altstätten Diavolino 1984 ALBAR 1969, Buochs
Saurer FBW 1948 Berna 1976 MOWAG 1991 Faster One 2006
Monteverdi 1968 Sparro 1972 Filipinetti 1973 Sauber 2003
Moser 1906 Motosacoche Condor Moto Reve 1909
Zehnder 1923 AMI 1955 Allegro 503
Standart CH 1932 Universal 1949 Egli-MRD 1 1979
MOKA POWA
Die fehlenden Schutz-Zölle auf ausländische Importe (Fahrzeuge und -Teile) und die zwei Weltkriege sowie auch die ausländische Massenproduktion von Fahrzeugen machten den Schweizer Fahrzeug-Herstellern zu schaffen, sodass allmählich fast alle Unternehmungen ihre Produktion einstellen mussten. Dies zu einer Zeit, als die ausländischen Produkte oftmals halb so teuer waren wie die qualitativ hervorragende Schweizer Ware. Der Käufer achtete meistens nur auf den Preis, womit das Schweizer Produkt ausser Konkurrenz fiel. Daher verschwanden allmählich praktisch alle einheimischen Fahrzeug-Hersteller von der Bildfläche oder aber man gab den Fahrzeugbau auf und konzentrierte sich auf andere Geschäftszweige (z.B. Firma Zehnder, Firma Universal, usw.).
Heute gibt es nur noch vereinzelte Werkstätten/Garagen, die in Kleinstserien Autos anfertigen. So zum Beispiel die Firma W. Klingler Fahrzeugtechnik AG, Unterentfelden, die seit Jahren den bis 9-plätzigen Elektro-Personenwagen Klingler fabriziert. Ebenso die New Enzmann in Bischofszell die den legendären Enzmann 506 nachbaut und die Firma Thommen Technik, Basel. die das Elektromobil Horlacher GL 88-2 modifiziert. Und die Firma Grüter + Gut Motorradtechnik GmbH, Ballwil, fabriziert einen GG-Quad im oberen Preissegment.
Klingler New Enzmann 506 Horlacher GL 88-2 GG Quad
Es hat auch noch ganz wenige Motorradwerkstätten, die nebst dem Import von ausländische Motorrädern diese Fahrzeuge teilweise umbauen, frisieren oder neue Rahmen dazu anfertigen, wie z.B. die Firma Egli Motorrad-Technik AG in Bettwil. Mit einer auf der Basis einer Egli-MRD 1 hergestellten Rennmaschine mit Spezialverkleidung wurden um 1986 Geschwindigkeits-Rekord-Versuche gestartet. Die Firma Peraves AG in Winterthur baut Luxus-Motorräder der Marke Ecomobile mit einer geschlossenen Kabine, wobei das einzelne Fahrzeug viele zehntausend Franken kostet ! Die Firma Grüter + Gut Motorradtechnik GmbH in Ballwil erstellt Motorräder der Marke GG Spartaco. Der Luzerner Urs Eiselin konstruiert für reiche Wüstenbewohner in Dubai das Sand-Mobil Sand-X 800.
Egli Ecomobile GG Spartaco Sand-X 800
VERSUCHSFAHRZEUGE
* SPIRIT OF BIEL Ingenieurschule Biel 1987 - 5 Solarmobile
* CONSOMINI HES-SO / LMTH (Ingenieurschule), Le Locle 2002 - Benzin-Energiespar-Mobil (3 Rad)
* SOLARTAXI Louis Palmer, Luzern 2004 - Solarfahrzeug 2plätzig (** SA = 45%)
* E-MOTION Hochschule für Technik, Rapperswil 2008 - Leichtbau-Elektrofahrzeug (350kg Gew.)
* HYB-ALPHA ETH Zürich und Hochschule Luzern 2008 - Hybrid-Rennauto (* Elektro- und Verbrennungs-Motor)
* PEGASUS ETH-Zürich und Hochschule Luzern 2009 - Hybrid-Rennauto, nun auf Basis als Strassen-Auto
* BIOMOBILE Ecole d`ingenieurs de Genève, Genève 2008 - Bio-Treibstoff X-41 (flüssig aus Pflanzenabfällen)
* RINSPEED SQUBA Rinspeed AG, Zumikon 2008 - Land-/Wasser-Fahrzeug
* FURKA ETH Zürich und Hochschule Luzern 2009 - Rennauto mit Computersteuerung und 2 Elektro-Motoren
** SA % = eigene solare Stromabdeckung = Verhältnis selbst produzierte Solarstrom zum effektiv benötigtem Strom
* Elektromotor (95 kW). Der partiell zugeschaltetem Verbrennungs-Motor (25 kW) ist zum Aufladen der Batterien.
Consomini Spirit of Biel Solartaxi E-Motion HTR
Biomobile Rinspeed Squba Hybrid Alpha Elektro Furka
Am Schluss sind noch an die über 160 Firmen in der Schweiz (meistens Automobil-Garagen) zu denken, die heute Fahrzeuge aufwendig und auf verschiedenste Art und Weise (Motor, Chassis, Aufbau, Fahrwerk, Zubehör, usw.) tunen
die
ersten
Luzerner 
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